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S1線進入實質性施工階段
時間: 2019-02-24 10:54    來源:蘇州日報
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  昨天(2月23日)上午,隨著蘇州軌道交通S1線土建3標蓮湖公園站首幅地下連續墻開始成槽,S1線工程進入實質性施工階段。

  S1線為納入《蘇州市城市軌道交通第三期建設規劃(2018~2023年)》的4條線路之一,2018年8月14日獲國家發改委批復。根據規劃,S1線全長41.25公里,均為地下線,設站28座,平均站間距約1.5公里,西起蘇州工業園區唯亭站,經過園區和昆山中心城區核心區、經濟技術開發區、花橋國際商務區等地區,終點設于花橋站,與上海軌道交通11號線銜接。S1線采用6輛編組B型車,設計最高運行時速100公里,計劃2023年12月開通試運營。

  自2018年11月中旬S1線前期工程全面啟動以來,各項工作穩步推進:首批標段10個站點已全部取得消防設計審核意見書;8個車站完成綠化搬遷;5個車站開展管線遷改工作,其中完成自來水管遷改335米,弱電管線遷改612米;漁家燈火站、蓮湖公園站、鹿城路站完成一期圍擋,洞庭湖路站、蓮湖公園站進行導墻施工,為地下連續墻成槽施工做準備。

  據承建方中鐵上海工程局項目書記安劍鋒介紹,蓮湖公園站位于昆山市前進西路與西城大道交叉口,車流量密集,交通疏解任務繁重,且受地下承壓水的影響,成槽難度大。經過縝密部署,項目部對一側導改路線、管線改遷和車站主體圍護結構進行同步施工,并于昨天開始進行地下連續墻成槽施工。

  據悉,S1線建成后將增強蘇州、昆山中心城區的輻射能力,對引導城市空間布局優化、引領新型城鎮化建設、實現長三角城市群的協同發展等具有重要的示范意義。



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